Un museo para niños en Indiana, EEUU, llamado Kids Commons, publicita como uno de sus grandes atractivos, dentro de una sección llamada ExploraHouse, una atracción que es... ¡un lavabo gigante!
Lo mejor de todo es que los niños se pueden introducir en él y explorarlo. Esto sí que es raro.
Para los adultos y para los amantes de la arquitectura y los lavabos, después del museo indiano, tienen una visita ineludible en Corea del Sur. Allí, el señor Sim Jae-duck, fundador y primer presidente de la World Toilet Association (Asociación Mundial de los Lavabos) llevó su afición lavatoria hasta el extremo: decidió que construiría una casa con forma de lavabo(foto).
El ya fallecido señor Sim, según una noticia del International Water and Sanitation Centre, nació él mismo en un lavabo, ya que su madre seguía una tradición de buena fortuna. Pero dejó como legado esta casa, en la que se puede pasar un día por unos 50.000 dólares, según The Guardian. La construcción se alza en Suwon, al sur de Seúl.
En examiner.com hay una galería de fotos del interior.
Y si alguien quiere ir al baño colaborando con una causa solidaria, también puede hacerlo. Una serie de organizaciones se han unido con el objetivo de crear la cola para ir al lavabo más larga del mundo, entrar con ella en el libro Guinness de los récords y, sobre todo, pedir que el agua potable pueda llegar a los que no tienen y la necesitan. Más información en http://www.worldtoiletqueue.org/spa/
La semana en los blogs: maletas perdidas, hoteles quejosos...
Que pongamos mala cara cuando alguien nos critica puede ser más o menos normal, porque en general no nos gusta que alguien se queje de nosotros. Pero que un hotel amenace con denunciarte si lo criticas en internet es ir demasiado lejos. Esta semana, Diario del Viajero escribía sobre un hotel de Cadaqués que, antes de reservar, deja muy clarito la amenaza a los que hayan pensado hacer críticas negativas en la red, por si actúan con mala fe. El post ha tenido mucha repercusión en sitios como Menéame y no es para menos.
Mientras, la cifra de la semana es 3.000. Esa es la cantidad de maletas que perdieron cada hora del 2009 las aerolíneas (más de 25 millones de equipajes en todo el año), según un estudio de la empresa de logística aeroportuaria SITA, que recoge Gadling. La parte buena de la noticia es que la cifra de pérdidas se ha reducido un 24% respecto del 2008. La mala es que la esas pérdidas hacen perder (valga la redundancia) unos 2.500 millones de dólares a la compañías. Las causas de las pérdidas dan para una lista aparte.
Si tenemos pánico a perder la maleta en un avión, entonces ¿por qué no viajar en tren? Las Escapadas anuncia que Renfe se plantea muy seriamente ampliar la velocidad máxima del AVE Barcelona-Madrid de los 300 km/h actuales a los 350 km/h, lo que reduciría considerablemente el tiempo de viaje. Es la misma reducción de tiempo que quieren conseguir en EEUU instalando líneas de alta velocidad. Gulliver en The Economist ha explicado con alegría que Amtrak, la empresa pública que gestiona la mayoría de los trenes en EEUU, ha reorganizado el organigrama para crear un área específica de alta velocidad. Los ejes Boston-Nueva York-Washington, San Francisco-Los Ángeles y Tampa-Orlando pueden ser los primeros en llegar, aunque las trabas económicas pueden llevarlo todo al traste. Sea como sea, empresas como SNCF (Francia) y JR Central (Japón) están a la expectativa.
Y como en España, en China la idea de tener una red de trenes veloces también es atractiva. Hasta el punto de que se plantean proponer una línea de ferrocarril de alta velocidad Pekín-Londres, como explicó BoingBoing.
Llegados al destino, con maleta o sin, en tren o en avión, es probable que acabemos en un hotel. Pues cuidado con lo que tocamos. Sabíamos que hay hoteles de cadena muy sucios, que los usuarios de TripAdvisor eligen los hoteles más mugrientos del mundo. Pero en algo en lo que la gente parece no haber reparado es el mando a distancia. En The Independent hablan de un estudio --tal vez sea un poco interesado-- que asegura que la mayor fuente de gérmenes de una habitación de hotel es el mando a distancia de la tele, tantas veces tocado por según que gente en según que condiciones. Para evitar eso, ya se vende una funda protectora.
(Y una cosa extra en los blogs, un poco extraña, una entrevista nautiliana en Donde Viajar ;-)
Mientras, la cifra de la semana es 3.000. Esa es la cantidad de maletas que perdieron cada hora del 2009 las aerolíneas (más de 25 millones de equipajes en todo el año), según un estudio de la empresa de logística aeroportuaria SITA, que recoge Gadling. La parte buena de la noticia es que la cifra de pérdidas se ha reducido un 24% respecto del 2008. La mala es que la esas pérdidas hacen perder (valga la redundancia) unos 2.500 millones de dólares a la compañías. Las causas de las pérdidas dan para una lista aparte.
Si tenemos pánico a perder la maleta en un avión, entonces ¿por qué no viajar en tren? Las Escapadas anuncia que Renfe se plantea muy seriamente ampliar la velocidad máxima del AVE Barcelona-Madrid de los 300 km/h actuales a los 350 km/h, lo que reduciría considerablemente el tiempo de viaje. Es la misma reducción de tiempo que quieren conseguir en EEUU instalando líneas de alta velocidad. Gulliver en The Economist ha explicado con alegría que Amtrak, la empresa pública que gestiona la mayoría de los trenes en EEUU, ha reorganizado el organigrama para crear un área específica de alta velocidad. Los ejes Boston-Nueva York-Washington, San Francisco-Los Ángeles y Tampa-Orlando pueden ser los primeros en llegar, aunque las trabas económicas pueden llevarlo todo al traste. Sea como sea, empresas como SNCF (Francia) y JR Central (Japón) están a la expectativa.
Y como en España, en China la idea de tener una red de trenes veloces también es atractiva. Hasta el punto de que se plantean proponer una línea de ferrocarril de alta velocidad Pekín-Londres, como explicó BoingBoing.
Llegados al destino, con maleta o sin, en tren o en avión, es probable que acabemos en un hotel. Pues cuidado con lo que tocamos. Sabíamos que hay hoteles de cadena muy sucios, que los usuarios de TripAdvisor eligen los hoteles más mugrientos del mundo. Pero en algo en lo que la gente parece no haber reparado es el mando a distancia. En The Independent hablan de un estudio --tal vez sea un poco interesado-- que asegura que la mayor fuente de gérmenes de una habitación de hotel es el mando a distancia de la tele, tantas veces tocado por según que gente en según que condiciones. Para evitar eso, ya se vende una funda protectora.
(Y una cosa extra en los blogs, un poco extraña, una entrevista nautiliana en Donde Viajar ;-)
Listas 2010: las aerolíneas españolas según el número de aviones
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhul_fnHJ7aIO0geohpa-3cvsvMSlxrP-Pt6mtFsbn4EHr3ecm-irZMU9-bP4w5TLafQbV547j-PGmcagnTkqppeb186mYDtVgV_dFuHevFYCxdqp68BTI4xShm89DboTmFbomRwNp9SOhH/s320/avion.jpg)
Ese dinamismo empresarial también está presente en España. Y gracias a la página airfleets.net descubrimos que hay más aerolíneas en España de las que se sospechaban. Airfleets.net es una página de aficionados al mundo aéreo que intenta mantener una base de datos actualizada de las flotas de las compañías aéreas.
Al acceder a la sección española (el indicador de las matrículas de los aviones es EC), aparecen una serie de empresas que tienen aviones y de las que cuesta oír hablar.
Va aquí la lista de las aerolíneas con aviones de pasajeros, ordenadas según la flota.
- Iberia. 114 aviones
- Air Nostrum (subsidiaria de Iberia). 62 aviones
- Spanair. 41 avión
- Air Europa. 40 aviones
- Vueling. 37 aviones
- Swiftair (vuelos privados). 35 aviones
- Naysa (chárter y leasing en Canarias). 10 aviones
- Iberworld (chárter). 9 aviones
- Binter Canarias. 8 aviones
- Pan Air (mercancías TNT). 4 aviones
- Islas Airways (Canarias). 4 aviones
- Andalus Lineas Aereas (regular, privado y chárter). 3 aviones
- Pullmantur Air (chárter). 3 aviones
- Gestair (privado). 3 aviones
- Hola Airlines (privado). 2 aviones
- Fuerza Aérea Española. 2 aviones
- Top Fly (escuela en Sabadell). 2 aviones
- Pronair. 2 aviones
- Orionair (chárter). 1 avión
- Ibertrans (pasajeros y carga). 1 avión
- Flylink Express (privado). 1 avión
- Privilege (privado y chárter). 1 avión
- Ryjet Aerotaxis del Mediterraneo (privado y chárter). 1 avión
- Aerofan (escuela en Madrid). 1 avión
- Saicus Air. 1 avión
- Mint Airways (chárter). 1 avión
- Calima Aviación (chárter). 1 avión
Listas 2010: las 15 rutas aéreas más densas (con más tráfico, más vuelos)
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Wikipedia tiene una página en la que recoge los datos a enero del 2010 basados en datos de la web flightstats.com. Para contrastar, la base de datos especializada OAG también publicó unas cifras en el 2007, que en líneas generales coinciden con las de la Wikipedia.
Por cierto, que más vuelos no quiere decir que sea la línea la más rentable (en general, las más rentables son las intercontinentales) ni que sea la que más pasajeros mueve (los aviones son pequeños).
Vuelos por semana en ambas direcciones. Datos de Wikipedia para el 2010. Entre paréntesis, datos de OAG para el 2007.
- Barcelona <> Madrid. 1.240 (971)
- Sao Paulo <> Río de Janeiro (Brasil). 1.130 (894)
- Melbourne <> Sídney (Australia). 950 (851)
- Jeju <> Gimpo-Seúl (Corea del Sur). 870 (854)
- Soekarno-Hatta <> Juanda (Indonesia). 780
- Ciudad del Cabo <> Johannesburgo (Suráfrica). 700 (831)
- Sapporo-New Chitose <> Tokio-Haneda (Japón). 700
- Fukuoka <> Tokio-Haneda (Japón). 640
- Brisbane <> Sydney (Australia). 590
- Quito <> Guayaquil (Ecuador). 590
- Pekín <> Shanghái (China). 560
- Hong Kong <> Taiwán-Taoyuan. 560
- Honolulu <> Kahului (EEUU). 550 (639)
- Durban <> Johannesburgo (Suráfrica). 530 (588)
- Toronto <> Montreal (Canadá). 480
Cómo ser rechazado de un avión
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En general, suele tratarse de pequeños incidentes sin demasiada importancia y, a veces, hasta divertidos.
Pero en las últimas semanas, algunos de esos incidentes con pasajeros ha saltado a la prensa porque han provocado que algunas aerolíneas hayan rechazado a personas por las molestias que podían causar al resto del pasaje. Oler mal, estar gordo o sentirse enfermo pueden ser razones por las que un pasajero puede ser expulsado de un avión.
¡Qué peste!
En Canadá, la compañía Jazz Air ha impedido a un pasajero volar por su fuerte olor corporal, como explica CNN. El avión estaba preparado para despegar, pero los pasajeros empezaron a alterarse por el olor de una persona, que fue calificado de "brutal". La tripulación, ante una situación que "comprometía la seguridad o el confort", actuó en el "interés de la mayoría de los pasajeros" e hizo que el oloroso hombre bajara del avión. En este caso, los trabajadores improvisaban, porque no hay ninguna reglamentación sobre los olores a bordo.
Personas de peso
De lo que si que hay alguna reglamentación es sobre el peso de los pasajeros. Ha sido muy comentada, por la relevancia pública del personaje, el caso del director de cine Kevin Smith, que fue rechazado de un vuelo de la compañía estadounidense Southwest por su "masa corporal", como explicó, entre otros medios, la BBC.
Según Kevin Smith, el caso no era una cuestión de tamaño sino de gusto. Él asegura que cabía bien en el asiento, que no molestaba a las personas de al lado, y que podía cerrar el cinturón de seguridad (los tres límites de las reglas antiobesos a bordo; vea la historia de la foto que acompaña este post). Cree que le echaron del avión porque a alguien de la aerolínea no les gustaban sus películas. De hecho, retó a Southwest a que probara que no cabía en el asiento, como le dijeron, y si lo conseguía, él donaba 10.000 dólares a una causa caritativa.
Southwest se ha disculpado ante el director, incluso vía Twitter, pero defiende la actuación de los empleados, que consideraron que Smith necesitaba dos asientos para no molestar a nadie.
Sea como sea, la discusión alrededor de este tema ha explotado, tanto por parte de los que están a favor como en contra de medidas como esa.
Uno de los datos que se aportan a la discusión es el hecho de que mientras la medida de la cintura de los estadounidenses ha crecido, desde 1960, 17,8 cm (7") entre las mujeres y 10 cm (4") entre los hombres, la anchura de los asientos se mantiene igual desde esa fecha, entre 43 y 47 cm (17"-18,5"), explica el Chicago Sun-Times. Es decir, que parte de la culpa la pueden tener las compañías por no adaptar los asientos a la realidad social. Aproximadamente un tercio de los habitantes de EEUU están considerados obesos.
Las aerolíneas piden a los 'pasajeros de peso' (se están usando muchos eufemismos) que compren dos billetes y que la compañía se compromete a devolverles el dinero de uno de ellos si quedan asientos vacíos en el avión. Es una norma ya de varías compañías en EEUU, y ahora Air France ha lanzado en Europa una propuesta similar.
Me encuentro mal...
La obesidad, en algunos casos, se considera una enfermedad. Y es la enfermedad es otra de las razones para ser rechazado de un avión, como también explica la CNN.
Muchos aeropuertos, durante la alerta mundial por gripe A, instalaron escáneres de temperatura corporal para detectar a los pasajeros con fiebre. De hecho, se sabe que las condiciones atmosféricas dentro de un avión, como la sequedad, hacer que los virus se transmitan muy fácilmente entre los pasajeros. Eso a pesar de la renovación del aire acondicionado.
Por esto ha surgido en EEUU un debate acerca de si las aerolíneas deberían prohibir volar a las personas con ciertas enfermedades. Antes de embarcar, queda al criterio del pasajero decidir si subir o no al avión. Pero lógicamente, ante los cargos por cambio de billete, casi nadie renunciaría a un vuelo si no es que no se puede mover.
La CNN explica el caso el caso de una mujer que tuvo nauseas nada más subir al avión por una reacción a unas medicinas. La tripulación la hizo bajar junto a su hija, y ni se disculparon. La señora cree que no hay unas reglas claras sobre las actuaciones ante enfermos y ve otras razones discriminatorias en la actitud, ya que era de origen iraní.
Sea como sea, quede constancia aquí de estos hechos. La única sugerencia de Nautilia es que los viajeros viajen limpios en la medida de lo posible y que mantengan los niveles de higiene durante el vuelo.
Sofás de Ikea en el metro de París (breve exprés)
En cuatro estaciones del metro de París, del 11 al 24 de marzo del 2010, Ikea ha instalado unos sofás y ha decorado los muros con imágenes de estanterías. Es una rara campaña de publicidad que da un aspecto curioso a las estaciones.
La paradas ikeadas son Saint Lazare (L-12), Champs Elysées Clemenceau (L-13), Concorde y Opéra (ambas L-8) y tendrán sofás y sillones de las colecciones llamadas en ikeano Ektorp y Karlstad.
La noticia y varias imágenes en Freshome:
http://freshome.com/2010/03/12/ikea-subway-display-in-paris-an-insane-idea-or-a-genius-promotion-campaign/. Más información en La Dêpeche.
La paradas ikeadas son Saint Lazare (L-12), Champs Elysées Clemenceau (L-13), Concorde y Opéra (ambas L-8) y tendrán sofás y sillones de las colecciones llamadas en ikeano Ektorp y Karlstad.
La noticia y varias imágenes en Freshome:
http://freshome.com/2010/03/12/ikea-subway-display-in-paris-an-insane-idea-or-a-genius-promotion-campaign/. Más información en La Dêpeche.
Listas 2010: las 10 aerolíneas más grandes del mundo (en número de pasajeros)
Según la IATA, una asociación de compañías aéreas que agrupa a casi el 95% del sector, publica cada año la clasificación de las mayores aerolíneas según varias categorías. Sólo una parte de los datos son de libre acceso. De estos, el más interesante es la lista de las compañías que más pasajeros llevan.
He aquí la lista del 2008, el último año disponible con información de todas las compañías. (los datos del 2009 no estaban completos en la fecha de escritura del post).
En millones de pasajeros:
Delta (3º) se ha fusionado con Northwest. La nueva compañía supera a Southwest y se pone 1ª
Lufthansa (8º) no incluye las aerolíneas que controla (Swiss y Austrian Airlines). Con ellas, se situaría 6º
Air France (9º) no incluye KLM; con ella, se pondría 5ª.
He aquí la lista del 2008, el último año disponible con información de todas las compañías. (los datos del 2009 no estaban completos en la fecha de escritura del post).
En millones de pasajeros:
- Southwest Airlines (EEUU) 101,92
- American Airlines (EEUU) 92,77
- Delta Air Lines (EEUU) 71,84
- United Airlines (EEUU) 63,07
- China Southern Airlines (China) 57,96
- Ryanair (Irlanda) 57,65
- US Airways (EEUU) 54,78
- Lufthansa (Alemania) 54,70
- Air France (Francia) 50,45
- Northwest Airlines (EEUU) 49,67
Delta (3º) se ha fusionado con Northwest. La nueva compañía supera a Southwest y se pone 1ª
Lufthansa (8º) no incluye las aerolíneas que controla (Swiss y Austrian Airlines). Con ellas, se situaría 6º
Air France (9º) no incluye KLM; con ella, se pondría 5ª.
Listas 2010: las 23 mejores ciudades para beber cerveza
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPL6lepmlIoRdJFyBy-43H7hSWtBL49K07E9i7orAJBRjnFn1C3IjF9Pz3-e6Hf8Dz9VCf9K6dTqWB78aKI_tlwBoIwv887RN-4xmdXbM18sbfG5nrwpj7BCCgMsKufL2BX370_8dBn1Id/s320/cervezisima.jpg)
Se trata de la lista de las mejores 23 mejores ciudades del mundo para beber cerveza. En el post original están los detalles de cada sitio, pero para que quede constancia de los puntos cerveceros, va aquí la lista. Como está hecha en EEUU, tiene una exagerada desviación hacia ese país. Y como dicen en Gadling, seguro que cada uno puede añadir a la lista a su propia ciudad, con los lugares especiales.
Europa
- Bruselas, Bélgica. La capital de un país muy famoso por la cantidad de variedades de cerveza que produce.
- Bamberg, Alemania. Cuna de la especialidad Rauchbier, o "cerveza ahumada" (por el humo de la malta durante la elaboración)
- Colonia, Alemania. La especilidad de la ciudad es la Kölsch.
- Múnich, Alemania. La cervecería Hofbräuhaus y la Oktoberfest hace de la capital de Baviera un destino cervecero de primer orden.
- Dublín, Irlanda. La casa de la marca Guinness.
- Amsterdam, Holanda. No es un centro de producción de cerveza, sino uno de consumo, en el que se concentra mucha producción belga y británica.
- Montreal, Canadá. Espíritu europeo en América del Norte. Centro de la acción cervecera en Canadá.
- Portland, Oregon, EEUU. Tiene más fábricas de cerveza por cápita que ningún otra ciudad del mundo. Apodada 'Beervana' y 'Beertown'
- San Francisco, EEUU. Hogar de algunas marcas míticas de la historia de la cerveza en EEUU.
- Atlanta, EEUU. El sur de los Estados Unidos tardó en incorporarse al movimiento cervecero del país. Atlanta es, seguramente, el epicentro de la bebida en la zona, en especial por las cervecerías.
- Asheville, EEUU. Se disputa a Portland el título de "beer city" en EEUU. Es la segunda ciudad con más fábricas por cápita y tiene tres fiestas anuales dedicadas a la bebida.
- Boston, EEUU. El lugar al que llegó primero la tradición tavernaria de Inglaterra e Irlanda y de los primeros que tuvo fábrica en América.
- San Diego, EEUU. La revista 'Men's Journal' la nombró la mejor ciudad cervecera de EEUU. Tiene 24 fábricas.
- Fort Collins, Colorado, EEUU. Sede la cervercera más importante del país, Anheuser Busch Brewery.
- Madison, Wisconsin, EEUU. La ciudad tiene raíces alemanas y se ha mantenido viva la tradición.
- Portland, Maine, EEUU
- San Antonio, EEUU
- Nueva Orleans, EEUU
- Key West, Florida, EEUU
- Seattle, EEUU
- Burlington, Vermont, EEUU
- Northampton, Massachusetts, EEUU
- Baltimore, EEUU. Estas ocho últimas ciudades destacan por la atmósfera que predispone a visitar bares y cervecerías y por tener alguna microfábricas de cerveza reconocidas.
Listas 2010: los 4 lugares de peregrinaje más rentables
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- Fátima, Portugal. Muy cerca de Lisboa, y en 1917, la Virgen María se apareció a tres niños junto a una encina. La Virgen convocó a los niños seis meses seguidos el día 13 de cada mes (un mes llegó un poco más tarde). Durante esos contactos, la Virgen reveló tres secretos a la niña de más edad del grupo. La gente, llena de fervor, empezó a arrancar casi a pellizcos trozos de la encina hasta que no quedó nada. Fátima recibe unos 5 millones de visitantes anuales. (Web oficial.)
- Lourdes, Francia. Unos años antes que en el caso de Fátima, en 1858, la Virgen se apareció a una niña llamada Berndadette. Por indicación de la aparición, la niña excavó una roca de la que surgió un manantial, cuya agua es el objeto del deseo de los peregrinos. El lugar recibe entre 5 y 8 millones de visitas al año. (Web oficial.)
- Knock, Irlanda. Quizá por no ir siempre sola, en Knock, Irlanda, la Virgen María se apareció en 1879 nada menos que junto a San José, San Juan Evangelista y Jesucristo --este en forma de cordero--. El grupo se apareció a bastantes personas de Knock de todas las edades. Tal vez por incompatibilidad de agendas, el grupo no volvió a aparecerse. Knock, una localidad de 800 habitantes que tiene un aeropuerto internacional, recibe 1,5 millones de visitantes cada año. (Web oficial.)
- Medjugorje, Bosnia. Esta es la aparición más reciente. En 1981, la Virgen se apareció a seis niños de la antigua Yugoslavia. Por esta relativa novedad, la posición de la Iglesia Católica sobre los hechos aún no está claramente definida. Pero esto no impide que la localidad reciba unos 2 millones de peregrinos anualmente. (Web oficial.)
Listas 2010: 8 de las cosas más raras incautadas en las aduanas
La página djmick ha recopilado de algunos de los elementos más extraños que han confiscado los controles fronterizos, en la línea de las cosas que es mejor no llevar cuando se va de viaje. La lista completa con fotos está en http://www.djmick.co.uk/travel/bizarre-items-confiscated-by-border-security/
Va aquí un resumen (djmick no cita fuentes y quizá algún caso no sea veraz).
Va aquí un resumen (djmick no cita fuentes y quizá algún caso no sea veraz).
- Serpientes. Un mujer en Estocolmo quería hacer contrabando de serpientes y se escondió 75 pequeñas en el sujetador.
- Cebollas rellenas de drogas. En Heathrow, un príncipe africano llevaba cocaina valorada en unos 180.000 euros en el interior de cebollas huecas.
- Peces tropicales. En el aeropuerto de Melbourne, Australia, una mujer llevaba bajo la camisa unas bolsas con agua y... 51 peces tropicales vivos.
- Queso. Un transportista mexicano fue interrogado después de que un análisis con rayos X del camión en la frontera con EEUU desvelara que había 16 paquetes escondidos en la estructura. La policía esperaba hallar droga y lo que encontró fue queso.
- Ojos humanos. En el aeropuerto de Stansted, Reino Unido, un pasajero llevaba 10 ojos humanos en un bote de mermelada.
- Pájaros raros. En el aeropuerto de Los Ángeles, EEUU, un hombre fue detenido después de que se le escaparan del maletín cuatro aves del paraíso, que iban volando por la terminal. El hombre se vino abajo y confesó que también llevaba dos monos pigmeos pegados a las piernas.
- Camaleones. En Dubái, un joven fue detenido cuando el camaleón que llevaba escondido en la gorra se deslizó fuera de ella.
- Geckos. Un señor noruego había adherido a sus piernas una serie de paquetitos en los que iban diez geckos albinos y unas crías de pitón.
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