Artículo del diario Avui sobre los pasos que dan Spanair y Vueling para crear un 'hub'en Barcelona.
Curioso que Vueling, contra algunos modelos de bajo coste, haya emepezado a ofrecer conexiones.
(y el efecto de la llegada de Ryanair)
http://www.avui.cat
Curioso que Vueling, contra algunos modelos de bajo coste, haya emepezado a ofrecer conexiones.
(y el efecto de la llegada de Ryanair)
http://www.avui.cat
Vueling: me da la impresión que simplemente quiere comportarse como una compañía "de bandera". Su razonamiento, quizá me equivoco, es: somos los únicos que conectamos ciudades relativamente grandes con otras capitales europeas. Limitemos/eliminemos las rutas que no funcionen entre esas ciudades, hagamos más eficiente el uso de los aviones (incluso reduciendo la flota si fuera necesario) y les hacemos pasar por BCN.Por ejemplo: Bilbao-Milán, tiene mercado? Sevilla-Bruselas, tiene mercado? En cuanto a Ryanair,creo que el impacto más fuerte lo puede tener Spanair, que ha tenido una política de precios muy agresiva en los últimos meses.
ResponderEliminarPor mi parte lamento la falta de competencia y el "reparto" de facto (o incluso formal -pero algo escondido, claro-) que se está haciendo con los consumidores/usuarios.
ResponderEliminarAntes había muchas posibilidades distantas de compañías para volar a 'x' sitios... y claramente cada vez son menos.
Supongo que es consecuencia necesaria de la bajada de precios (por cierto, ya no tan bajos como antaño).
La verdad es que sí que da la sensación de que la competencia se reduce.
ResponderEliminarY a la vez, aunque no sé si es algo completamente conectado a la anterior, sí que suben los precios. Me temo que no habrá vuelos a Japón este año por 400 euros.