Muchas veces se ha dicho que el puente aéreo entre Barcelona y Madrid era la ruta aérea más transitada. Y según las estadísticas que hemos podido encontrar, parece que así es, a pesar de la competencia del AVE.Wikipedia tiene una página en la que recoge los datos a enero del 2010 basados en datos de la web flightstats.com. Para contrastar, la base de datos especializada OAG también publicó unas cifras en el 2007, que en líneas generales coinciden con las de la Wikipedia.
Por cierto, que más vuelos no quiere decir que sea la línea la más rentable (en general, las más rentables son las intercontinentales) ni que sea la que más pasajeros mueve (los aviones son pequeños).
Vuelos por semana en ambas direcciones. Datos de Wikipedia para el 2010. Entre paréntesis, datos de OAG para el 2007.
- Barcelona <> Madrid. 1.240 (971)
- Sao Paulo <> Río de Janeiro (Brasil). 1.130 (894)
- Melbourne <> Sídney (Australia). 950 (851)
- Jeju <> Gimpo-Seúl (Corea del Sur). 870 (854)
- Soekarno-Hatta <> Juanda (Indonesia). 780
- Ciudad del Cabo <> Johannesburgo (Suráfrica). 700 (831)
- Sapporo-New Chitose <> Tokio-Haneda (Japón). 700
- Fukuoka <> Tokio-Haneda (Japón). 640
- Brisbane <> Sydney (Australia). 590
- Quito <> Guayaquil (Ecuador). 590
- Pekín <> Shanghái (China). 560
- Hong Kong <> Taiwán-Taoyuan. 560
- Honolulu <> Kahului (EEUU). 550 (639)
- Durban <> Johannesburgo (Suráfrica). 530 (588)
- Toronto <> Montreal (Canadá). 480
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