Formas de ver el mundo: Google Street View

Google ha empezado a capturar imágenes de París para añadirlas a su servicio Street View, como se ve en Renalid. Tecnomaps recoge que también lo está haciendo en Madrid y el periódico 'Público' asegura que pronto empezará en Barcelona. Y simultánemente, como recoje por ejemplo El Periódico, la Comisión Europea ha llamado la atención a la empresa estadounidense por si acaso con las fotos vulnera algún derecho a la intimidad de las personas.

Google Street View es un conjunto de imágenes tomadas desde vehículos que circulan por la calle, y que con las que se pretenden identificar las fachadas de los edificios. Es un poco la evolución de lo que hizo France Telecom en la versión online de las guías QDQ, con sus 'callejeros fotográficos'. QDQ fotografió muchos edificios desde varios ángulos y luego añadió esas fotos a un sistema de navegación.
Google ha llevado más allá ese concepto: ha montado sobre unos coches unas cámaras agrupadas en una esfera -que se pueden ver en Gizmodo- y empezó a tomar imágenes de 360º de varias ciudades de EEUU, calle a calle.

Con esas imágenes se puede ir avanzando por una calle como si se condujera por ella. Y desde el punto de vista del conductor, en cualquier momento se puede girar la cabeza y mirar la fachada, el escaparate o lo que sea que haya a un lado u otro.
Pero poco después, llegó la utilización voyeurista: se empezó a ver a gente que saltaba vallas de casas, personas que salían de sexshops y todo tipo de fenómenos extraños. Mashable recogió algunos de los más populares. El siguiente paso fueron las denuncias por violación de la intimidad, especialmente por parte del señor que salía del sexshop.

Más allá de las valoraciones jurídicas, que un bloguero amigo podrá hacer con toda propiedad, en Nautilia creemos que Street View es una herramienta útil, como lo es la vista de pájaro de Microsoft Live Maps o las perspectivas de Google Earth. Por ejemplo, como informaba hace poco Renalid, Google ha añadido las fotos de SV a un sistema de creación de rutas. Así será posible ver cómo son los cruces en los que hay que "girar a 150 metros". Las imágenes de esta entrada enseñan un poco el sistema en una ruta de Nueva York: en la ruta aparecen pequeños pictogramas de cámaras de fotos, que al pulsarlos enseñan sobre el mapa la imagen del lugar del giro (foto superior).

Ese punto de vista de conductor también es lo que están desarrollando otras empresas como Earthmine y MapJack. Y otras, como Dual Maps, hacen un mash-up para unir las fotos a vista de pájaro de Live Maps y las de Street View en una misma página. Todo está a la vista.